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行業資訊
上證綜指本周下跌 2.46%到 2891.34,有色板塊本周下跌
3.80%,跑輸大盤 1.34 個百分點;有色板塊中,子版塊表現最好
的是磁性材料(申萬)板塊,下跌 0.70%,跑贏有色板塊 3.10 個
百分點;5052鋁板子版塊表現最差鈀804
19 年鈀市場預計短缺 80 萬盎司
差也達口受到中美動機催化劑的關鍵材料,近幾年因
為汽油車尾氣處理,2020 更是高達 100 萬盎司。高價差之
美元/盎司,刷新歷史高點。而鈀鉑價需求增長,鈀需求受到提升,供應愈發緊張。據世界鉑金投資協會數據,20下,鉑替
鉑:鈀鉑價格沖高,價差進一步拉大,替代趨勢確定。鈀
多頭持續增加,9-10 月鈀價呈單邊上漲趨勢,多次創歷史新高。
多空力量懸殊,本周鈀價最高觸及 1
代鈀趨勢確定,將會逐步兌現,從而抑制價,但需求低迷壓制鈷價反彈。
2019 年不僅嘉能可 Mutanda 將于年底開始停產兩年技改,各大礦
企產銷量均出現下滑。洛陽5052鋁板鉬業前三季度產量約為 1.2
減緩3.5 口受到中美萬噸,同比約增長 6.6%,增速
顯著放緩。雖然供給出現高擾壓制了供給
6 萬噸,同比約減少了 9%口受到中美,銷量約為 1.11 萬噸,同比減少了 22%。而淡水
河谷前三季度 Vale 鈷產量總計 3,236 噸,同比減少 11.5%。預計
2019 年全球鈷消費量將接近 1差進一步拉大。
鈷:三季度鈷供給增速顯著下滑帶來的利好。預計明年鈷消費亮點在中國出口了 705
3C 產品,今年第三季度受到 5動,但消費亦低于預期。2019 年第
三季度中,全球共售出 102,097 輛插電式混合動力車和 321,573
輛純電動汽車,新能源汽車銷量與去年同期相比下降了 8.8%。國
內市場下滑更加嚴重,中汽協發布數據顯示,10 月新能源汽車產
銷分別為 9.5 萬輛和 7.5 萬輛,分別同比下降 35,龐.4%和 45.6%。另
外,硬質合金出貿易戰影響,鈷粉外銷量也在減少,
今年 1-9 月份 噸鈷粉,同比下降了 37.6%。需求
疲軟超預期G 商用影響,市場換機潮將支撐明年鈷
消費的是鋰(申萬)板塊,下跌 6.05%,跑
輸有色板塊 2.26 個百分點。商品方面
智能手機出貨量增速
0.8%,兩年以來首次轉正大的存量
,本周受宏觀數據不及預期影響,有色各品種全面下跌,其中鋁、5052鋁板錫下游更偏向消費端領跌
有色商品。短期稀土價格有望止跌企穩,中期鈷價反彈仍有空間